24 – 26 июля 2015 г. в Худжанде (Таджикистан) состоялась международная торговая ярмарка «Сугд-2015». Организаторами мероприятия выступили местные региональные власти при поддержке крупных компаний Таджикистана. Одним из генеральных спонсоров была российская сотовая компания "Мегафон". 

По словам организаторов мероприятия, основной целью ярмарки является «возрождение торгового и промышленного потенциала региона как одного из драйверов экономического развития республики». 

Согдийская область с советских времен считалась главным промышленным регионом Таджикистана. После окончания гражданской войны здесь удалось реанимировать большую часть предприятий, сюда же приходят новые инвесторы. По данным администрации, на долю области приходится 35,9% объемов промышленного производства Таджикистана. 

Также на территории Согдийской области находится более 200 месторождений полезных ископаемых – золота, свинца, вольфрама и др., известных еще с советских времен. Однако гражданская война 1992 – 1997 гг.,и последующее затяжное восстановление экономики региона вкупе с транспортными проблемами Таджикистана затормозили развитие экспортного потенциала республики.

Для решения этой проблемы в 2008 г. республиканские власти создали свободную экономическую зону, расположенную на юго-западе Худжанда – «Сугд». Ее задача - привлечь иностранные и отечественные инвестиции, современную технику и технологию, управленческий опыт, чтобы снизить издержки производства, максимально использовать свободные трудовые и природные ресурсы и стимулировать рост экономического потенциала Таджикистана. Она призвана вовлечь экономику Согдийской области и Таджикистана в международное разделение труда, развить торговлю с зарубежными странами и стимулировать производство конкурентоспособной продукции на внутреннем и внешних рынках. 

Конечной социальной целью «Сугд» является создание новых рабочих мест, повышение уровня жизни и покупательской способности населения для обеспечения устойчивого развития региона. 

Для резидентов СЭК «Сугд» предлагает таможенные и налоговые льготы. Они освобождены от всех видов налогов, кроме социального и НДФЛ. Все оборудование, товары, сырье и машины ввозятся на территорию свободной зоны по нулевым таможенным ставкам и без уплаты пошлин. 

На сегодняшний день в СЭК «Сугд» таджикскую прописку получили уже 26 компаний, созданных совместно с зарубежными партнерами. Каждый новый резидент СЭК на особом счету, поэтому для их привлечения проводятся подобные масштабные международные форумы. 

Другим не менее значимым сектором экономики региона и республики является сельское хозяйство. Именно сельхозпроизводителям была отдана половина выставочных стендов ярмарки. 

Многие руководители аграрных предприятий с грустью вспоминают о советских временах, когда экспорт в Россию являлся частью госзаказа. Другим камнем преткновения для наращивания сельхозэкспорта в Россию и Казахстан уже сегодня является все та же транспортная блокада со стороны Узбекистана, всячески препятствующего транзиту грузов из Таджикистана в СНГ. 

Другими словами экономику Таджикистана душит проблема с транспортной инфраструктурой и логистикой. Ее решение и есть первоочередная задача для региона. 

Первыми на помощь пришли российские компании: екатеринбургская компания "Желдоринтеграция" и торгово-промышленная палата Каменска-Уральского. Они предложили использовать российские вагоны для отправки таджикских грузов, но этого оказалось недостаточно. По мнению президента ТПП Владимира Воронова, «проблема глубже и ее необходимо решать на более высоком уровне с привлечением властей и бизнеса».

Казалось бы, почему столь важную проблему нельзя решить в рамках создаваемого и уже реализуемого интеграционного проекта – ЕАЭС? Однако Таджикистан, как, впрочем, и Узбекистан, не торопятся стать полноправными членами этой структуры … и совершенно напрасно. 

За прошедший год странами-участниками ЕАЭС была проделана большая работа по унификации и приведению к единому знаменателю таможенных, налоговых и пр. транзитных показателей внутри единого экономического пространства, поэтому накопленный опыт был бы не лишним для двух соседних республик. 

Пожалуй, едва заметными экспонентами на выставке-ярмарке оказались туристические компании, расположившие свои стенды в окружении многочисленных сельхозпроизводителей. Между тем, туризм для Центральной Азии и, в частности для Таджикистана, мог бы стать полноценной отраслью экономики республики, но только лишь при умелом распоряжении им. 

По словам директора туркомпании «Kuhandiz LLC», туристов из России практически нет. Основной турпоток идет из Европы (Германия, Польша и др.), и с каждым годом число туристов из-за рубежа растет. Пенджикент, Худжанд, Истаравшан, Памир, Гиссар, Хатлон являются наиболее узнаваемыми туристическими брендами Таджикистана. 

К слову сказать, Худжанд - один из немногих городов Центральной Азии, раскинувшийся на берегу живописнейшего Кайраккумского водохранилища, прозванного туристами «Таджикским морем», протяженность пляжей которого составляет 75 км. Сегодня это популярное место летнего отдыха, где можно ловить рыбу, купаться, загорать и сравнительно недорого поправить свое здоровье в государственных или частных санаториях на берегу Кайраккума. 

Одним из лучших считается санаторий «Бахористон», выступивший партнером выставки «Сугд – 2015», в котором любит проводить свой отдых действующий президент Таджикистана. 

Однако и туристическую отрасль преследуют схожие проблемы таджикской экономики - дороговизна транспортной логистики. Авиаперелет в Худжанд из Екатеринбурга обойдется рядовому туристу в 26-28 тыс. руб. в оба конца. В то же самое время  билеты на чартеры в Европу и другие пляжные места из Екатеринбурга закладываются по 15 – 20 тыс. руб. И пусть внутри Таджикистана цены на наземное обслуживание на порядок ниже, но высокая стоимость авиабилетов отбивает любую охоту у российских туристов и съедает основную часть маржи для турфирм. Поэтому путь в Таджикистан для туристов закрыт. 

По этой же причине туристическая тропа по Великому Шелковому пути из Екатеринбурга еще не проложена и в Узбекистан. Несмотря на это самолеты переполнены трудовыми мигрантами. Они выступают заложниками ситуации, и авиаперевозчики этим пользуются. 

Однако оставим стоимость авиабилетов в Таджикистан на совести местных (Уральские авиалинии) и таджикских (Таджик Эйр) монополистов в надежде на их благоразумие …  Хочется еще раз побывать на гостеприимной земле Таджикистана и ее северной  жемчужины – города Худжанда или Александрии Эсхаты, основанного еще Александром Македонским в далеком IV в. до н. э. До встречи в туристическом Худжанде!

Рустам Ганиев - эксперт ЭК "Урал-Евразия"