МНЕНИЕАНОНСЫ
11 Апреля 2017 / Культура
13-15 апреля под Новосибирском пройдёт II Евразийская школа публичной политики и международных отношений. АРХИВВыбирите период: |
Евразия.Эксперт: Учащиеся евразийских государств, соединяйтесь!
Союзное государство России и Беларуси может стать «полигоном» для пилотного проекта – механизма евразийской академической мобильности. Пилотный проект В нашем экспертном сообществе периодически вспыхивает вопрос академической мобильности, а потом незаметно гаснет. До последнего времени было принято видеть возможности академической мобильности лишь на Западе. Все к этому привыкли, ответственные работники в системе образования сориентировались на этот курс. Проблемы, которые с этим связаны, были заметны давно, главная из них – пресловутая «утечка мозгов». Однако поездки в ведущие зарубежные академические центры дают странам Евразийского союза и новые знания и опыт. Отмахнуться от этого невозможно, но надо создавать своё самостоятельное, мощное образовательное ядро, если мы не хотим быть поглощенными более сильными центрами. Поглощенными не только на образовательном, но и на политическом уровне – ведь одно с другим тесно связано. Нам нужно развивать свои подходы, стиль, конкурентные преимущества в образовании. В конечном итоге, нам нужно укреплять собственную рациональность и мировоззрение, свой угол зрения на мир, если мы хотим сохраниться как субъекты мирового развития и иметь свой голос. В этом смысле смена руководства в Министерстве образования и науки России дает надежду на корректировку ориентиров. Рано или поздно Евразийский союз столкнется с проблемой невозможности обеспечить рост и технологическое перевооружение экономики без развития научно-образовательной базы и человеческих контактов, профессиональных сетей. Однако это «длинная инвестиция». Союзное государство России и Белоруссии могло бы уже сейчас стать площадкой для запуска пилотного проекта академической мобильности, опыт которого мог бы затем быть распространен на все страны ЕАЭС. Что есть сегодня? На нашем континенте в образовательной сфере наиболее активны страны Евросоюза, в частности за счет программы «Эразмус». Реализуется целый ряд других программ, в том числе и в восточно-европейских государствах. По статистике Министерства образования и науки России, в российско-белорусских отношениях в плане академической мобильности поводов для беспокойства нет. За последние двадцать лет количество студентов из Беларуси в России возросло с 4 тысяч (1995-96 гг.) до 24 тыс. (2013-14 гг.). Однако более 80% студентов – заочники, что затрудняет не только их общение со сверстниками, но и ставит под вопрос качество полученного образования. Очных студентов в Россию из Беларуси приезжает примерно в 6 раз меньше, чем студентов из Казахстана. Есть ряд инициатив в сфере науки и образования на постсоветском пространстве: это университетская лига ОДКБ, проекты Союзного государства с акцентом на поддержку научно-технических и инженерных кадров. Однако эти инициативы точечные и не могут заменить полноценного механизма академической мобильности. Что делать? Вопросы академической мобильности затрагивались на заседании Российско-белорусского экспертного клуба, которое состоялось в Минске в июне этого года на полях Форума регионов Беларуси и России. Автор этих строк выступал с докладом как раз по теме академической мобильности. Что конкретно можно сделать? Общий механизм – традиционный. Используя возможности интернета, создать централизованную площадку, через которую студенты смогут подавать заявки на получение стипендий. Организовать конкурсный отбор и выдавать студентам гранты. Победители получали бы возможность 1-2 семестра учиться в одном из ведущих вузов союзной страны за счет программы. В качестве операторов программы можно привлечь профильные ведомства наших стран, собрав соответствующий совет с паритетным участием белорусских и российских чиновников, представителей университетов и общественных организаций, а, возможно, и передовых работодателей. В плане затрат это были бы не такие большие суммы, вполне посильные национальным бюджетам. Тем более, немалые ресурсы есть у университетов, которые могли бы предоставить, например, общежития, будучи сами заинтересованными в показателях мобильности. Из бюджета ЕС ежегодно тратят не миллионы, а миллиарды евро на подобные программы. Важно особое внимание уделить тому, чтобы стипендиатами программы стали только самые активные и перспективные, кто действительно стремится и сам проявляет инициативу. Информацию можно распространить через университеты и союзные СМИ. Важно сделать проект интересным и привлекательным для молодежи. Для этого среди участников должны быть ведущие вузы. Приоритетными можно было бы сделать специальности, которые наиболее популярны у студентов, обучающихся в странах евразийского пространства: экономика управления, право, здравоохранение, информатика, вычислительная техника, архитектура, строительство, энергетика и др. Особое внимание надо уделить инженерному делу, хотя здесь есть своя специфика и, возможно, надо подумать об отдельном проекте – сети Центров подготовки инженерных кадров при крупных индустриальных предприятиях. В перспективе администрирование механизма мобильности можно возложить на Евразийскую экономическую комиссию, которая занималась бы этой работой в тесном взаимодействии с национальными и региональными образовательными ведомствами стран ЕАЭС, а также университетами. Ведь рано или поздно мы столкнемся с необходимостью создания «гуманитарного блока» в ЕЭК. В перспективе можно было бы рассчитывать на реализацию других проектов: создание ассоциации выпускников программы и запуск программы профессиональных стажировок в ведущих компаниях, национальных и наднациональных органах управления стран ЕАЭС. Это помогло бы сбалансировать то влияние на наше образовательное пространство, которое оказывается Западом и Востоком. Не для того, чтобы закрыться от мира, а для того, чтобы на равных взаимодействовать с другими регионами планеты. Вячеслав Сутырин
По материалам: Евразия.Эксперт |
НОВОСТИ
Asia-Plus: Ашхабад заявляет об усилении темпов строительства ж/д Туркменистан-Афганистан-Таджикистан
15 Сентября 2016 / Экономика Бердымухаммедов заявил об усилении работ по строительству дороги, призванной соединить эту республику с Таджикистаном, минуя территорию Узбекистана.
23 Августа 2016 / Экономика
Правительство Туркменистана выполняет проект строительства трансафганской железной дороги в Таджикистан, что поможет активизировать торговлю в регионе.
8 Мая 2015 / Общество
РИА «Новости» недавно опубликовала статью, посвященную герою Великой Отечественной войны из Туркменистана – Николаю Козыреву. Гражданин Туркменистана прошел всю войну, а сейчас спустя 70 лет с момента ее завершения едет в Москву на юбилейный Парад Победы. Этот человек является живым олицетворением того, что пришлось совершить народам Советского Союза для того, чтобы победить в Великой Отечественной войне. НОВОСТИВИДЕО/АУДИО |